សានយុនយុនឡុងនឹងចាប់ផ្តើមធ្វើដំណើរថ្មីមួយ

ក្នុងការរាតត្បាតរាតត្បាតរបស់ CoviD-19 Jason Liu និងសហសេវិករបស់គាត់បានបើកឡានរថយន្តម៉ាកភីកអាប់តាមរថយន្ត EEC ដើម្បីជួយក្នុងការផ្តល់ជូនការដឹកជញ្ជូននិងផ្គត់ផ្គង់។ បន្ទាប់ពីបានរកឃើញថារថយន្តអគ្គិសនីនៅដៃមិនងាយស្រួលប្រើគំនិតនៃការកសាងយានដ្ឋានអគ្គិសនីវៃឆ្លាតនិងការផ្លាស់ប្តូរឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនរហ័សបានចាប់ផ្តើមពន្លកនៅក្នុងគំនិតរបស់ជេសៀលីវ។

តាមពិតកង្វះការដឹកជញ្ជូនដែលអនុលោមតាមគឺគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយនៃស្ថានភាពនៃឧស្សាហកម្មប្រេស។ ភាពគ្មានប្រសិទ្ធភាពនិងភាពវឹកវរនៃការចែកចាយបញ្ចប់បញ្ចប់បានបណ្តាលឱ្យអត្រាកំណើននៃការចែកចាយសមត្ថភាពក្នុងការខកខានមិនបានរក្សាការផ្ទុះឡើងនៃតម្រូវការ។ នេះគឺជាវិបត្តិពិតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។

យោងតាមទិន្នន័យពីការិយាល័យប្រៃសណីយប្រៃសណុនបានផ្តល់ការដឹកជញ្ជូនចំនួន 83,36 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2020 ហើយបរិមាណនៃការបញ្ជាទិញបានកើនឡើង 108,2% បើប្រៀបធៀបទៅនឹង 40,06 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2017 ។ អត្រាកំណើននៅតែបន្ត។ នៅឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះបរិមាណអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនរបស់ក្រុមហ៊ុនជាតិអ៊ិចស្ព្រេសបានឈានដល់ 50 ពាន់លានបំណែកក្នុងការប៉ាន់ស្មាននៃតួលេខនេះខ្ពស់ជាងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន 45% ។

នេះមិនមែនគ្រាន់តែជាបញ្ហាដែលចិនកំពុងប្រឈមមុខប៉ុណ្ណោះទេ។ រងផលប៉ះពាល់ដោយការរីករាលដាលការដើរទិញឥវ៉ាន់អេឡិចត្រូនិចនិងការដឹកជញ្ជូនតាមយានបានផ្តល់នូវកំណើនយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅទូទាំងពិភពលោក។ ប៉ុន្តែដោយមិនគិតពីអ៊ឺរ៉ុបអាមេរិកឬអាស៊ីអាគ្នេយ៍ក្រៅពីជួលបុគ្គលិកដឹកជញ្ជូនកាន់តែច្រើនពិភពលោកមិនបានរកឃើញវិធីដ៏មានប្រសិទ្ធិភាពក្នុងការដោះស្រាយវាទេ។

នៅក្នុងទស្សនៈរបស់ជេសសុនលីវដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះមានតែមធ្យោបាយវិទ្យាសាស្ត្រនិងបច្ចេកវិទ្យាប៉ុណ្ណោះដែលអាចប្រើដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកនាំសំបុត្រ។ នេះតម្រូវឱ្យមានការគ្រប់គ្រងច្បាស់លាស់និងការសម្របសម្រួលនៃម៉ាយល៍ចុងក្រោយនៃការចែកចាយការដឹកជញ្ជូនប៉ុន្តែទិន្នន័យដែលអាចដឹងបានមិនត្រូវបានគេដឹងថាត្រូវរកកន្លែងណាដែលត្រូវរក។

"ក្រឡេកមើលឧស្សាហកម្មប្រេសទាំងមូលអ្នកនឹងឃើញថាមានភ័ស្តុភារខ្យល់ទៅឃ្លាំងស្តុកទុកនិងចរាចរទៅអ្នកនាំសំបុត្រប្រេសមិនមានកំរិតខ្ពស់ទេ។ ប៉ុន្តែវាគ្រាន់តែត្រលប់មកដើមវិញនៅម៉ាយចុងក្រោយ។ ជេសលលីវនៅលើអាកាសដែលជា "វី" ត្រូវបានទាក់ទាញសម្រាប់ប្រទេសសហគ្រិនភាព។ "តម្រូវការនៃភ័ស្តុភារស្ថានីយសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពរបស់មនុស្សស្ថេរភាពនិងភាពចល័តត្រូវបានប្រមូលផ្តុំលើតម្រូវការសម្រាប់ការតុក្កតាដែលបានក្លាយជាការលេចធ្លោខុសពីធម្មតា។

លោក Shandong Yunlong បានបង្កើតទិសដៅថ្មីមួយគឺការច្នៃប្រឌិតសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនឌីជីថលក្នុងបរិស្ថានទីក្រុង។

នៅខែមេសាឆ្នាំ 2020 លោកសណ្តែកយុនឡុងបានចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មរបស់ខ្លួននិងបានបង្កើតការផ្តល់ជូនផ្ទះនៅសានយ៉ុនឡុងដែលមានឈ្មោះថាការចែកចាយ Chaohui ផងដែរ។ វាបានសហការជាមួយវេទិកាពាណិជ្ជកម្មតាមប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិកនិងផ្សារទំនើបអាហារស្រស់ៗជាច្រើនដើម្បីសាកល្បងការសម្រាលកូនចុងក្រោយ។ ក្រុមហ៊ុនថ្មីបានដំឡើងជម្រកខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់ដែលអាចដឹងពីការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពឯករាជ្យពេញលេញដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋាននៃរថយន្តដឹកទំនិញម៉ាកសាន yunlonongeec ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាក៏បានដំឡើងម៉ូឌុលមុខងារដែលទាក់ទងនឹងបណ្តាញអគ្គិសនីដូចជាការត្រួតពិនិត្យនិងការគ្រប់គ្រងការព្រមានពីការប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គីសនី។

ការធ្វើតេស្តទឹកនេះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាជាការផ្ទៀងផ្ទាត់ទិសដៅយុទ្ធសាស្ត្ររបស់លោកសានដុងយុនឡុង។ នៅលើដៃមួយគឺត្រូវយល់ពីតម្រូវការជាក់ស្តែងនៃទីផ្សារហើយម៉្យាងទៀតវាក៏ជា "បោះជំហានទៅមុខ" ដើម្បីឱ្យមុខងារនិងការរចនាម៉ូដមិនមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងទិសដៅនៃផែនការរបស់ក្រុមហ៊ុន។ "ឧទាហរណ៍ប្រអប់ដឹកទំនិញមិនចាំបាច់ធំពេកទេបើមិនដូច្នេះទេវាដូចជាការបើកបរអាយអាយអេសដើម្បីចែកចាយអាហារ។ គ្មាននរណាម្នាក់នឹងមានអារម្មណ៍ឆ្កួត ៗ ទេ "។ Jason Liu បានណែនាំ។

ហេតុអ្វីបានជាមានចំណុចខ្វះខាតដ៏ធំមួយនៅក្នុងសមត្ថភាពស្ថានីយនៃប្រព័ន្ធភស្តុភាររបស់ជេសលីវគិតស្នូលនៅតែជាកង្វះដំណោះស្រាយដែលអាចធ្វើបាននៅលើផ្នែករឹង។ ដូចគ្នានឹងម៉ូប៊ីនៅពេលនោះដែរដើម្បីចែករំលែកអ្នកត្រូវតែមានផ្នែករឹងដែលសមស្របសម្រាប់ការចែករំលែកហើយបន្ទាប់មកពិចារណាពីប្រព័ន្ធនិងប្រតិបត្តិការ។ ការឌីជីថលនៃភ័ស្តុភារស្ថានីយមិនអាចត្រូវបានគេដឹងទេហេតុផលស្នូលគឺការខ្វះការច្នៃប្រឌិតផ្នែករឹង។

ដូច្នេះតើសណ្តែកជុនឡុងយ៉ាងដូចម្តេចចំពោះចំណុចឈឺចាប់ឧស្សាហកម្មដ៏វែងនេះតាមរយៈ "Smart Hardware + ប្រព័ន្ធ + សេវាកម្ម"?

លោក Jason Liu បានបង្ហើបឱ្យដឹងថាលោក Shandong Yunlong នឹងបើកដំណើរការយានអវកាសអគ្គិសនីផ្នែកពាណិជ្ជកម្មដ៏ឆ្លាតវៃដែលមានគោលបំណងនៅឯស្ថានីយដឹកទំនិញ។ បើនិយាយពីសុវត្ថិភាពវាត្រូវតែបំពេញតាមស្តង់ដារយានយន្តអគ្គិសនីចំហាយនិងទាក់ទងនឹងភាពបត់បែនវាត្រូវតែបំពេញតាមស្តង់ដារយានយន្តអគ្គិសនី 3 កង់។ យានយន្តអគ្គិសនីពាណិជ្ជកម្មក៏មានមុខងារដាក់ឥវ៉ាន់មានសមត្ថភាពក្នុងការផ្ទុកឡើងនិងទាញយកទិន្នន័យហើយអាចគ្រប់គ្រងបាន។

ប្រព័ន្ធខាងក្រោយអាចបំពេញតាមតម្រូវការនៃប្រតិបត្តិការឌីជីថលដ្ឋានតាមស្ថានីយផ្សេងៗហើយសេវាកម្មបានខ្ចប់ជាមួយវា។ ឧទាហរណ៍មុខងារត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហាភាពអាចត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុងធុងយកយកចេញ។ កុងតឺន័រសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនស្រាក្រហមត្រូវមានមុខងារគ្រប់គ្រងសំណើម។

លោក Shandong Yunlong សង្ឃឹមថានឹងប្រើយានអវកាសអគ្គិសនីដែលឆ្លាតវៃនេះដើម្បីជួយដល់រថយន្តអគ្គិសនីប្រពៃណីប្រពៃណីដើម្បីជួយអ្នកនាំសំបុត្រដោះស្រាយសុវត្ថិភាពយានយន្តអគ្គិសនីក៏ដូចជាការខ្មាស់អៀនជាញឹកញាប់និងខ្វះសេចក្តីថ្លៃថ្នូរក្នុងខ្យល់និងភ្លៀង។ យើងត្រូវឱ្យបងប្រុសនាំសំបុត្រដោយទទួលបានពរជ័យនៃបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ធ្វើការដោយសេចក្តីថ្លៃថ្នូរសុវត្ថិភាពនិងសេចក្តីថ្លៃថ្នូរ។

ពីការអនុវត្តនៃការវាយប្រហារកាត់បន្ថយវិមាត្រតម្លៃមិនបង្កើនថ្លៃប្រើប្រាស់របស់អ្នកប្រើប្រាស់ទេ។ ថ្លៃដើមរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ជាមធ្យមសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី 3 ជុំមានប្រហែលពីរបីរយដុល្លារក្នុងមួយខែហើយយើងគួរតែស្ថិតនៅក្នុងកម្រិតនេះ "។ Zhao Caixia បានណែនាំ។ នេះមានន័យថានេះនឹងជាយានអវកាសដឹកអគ្គិសនីដែលមានប្រសិទ្ធិភាពចំណាយតិចបំផុត។ ដូច្នេះវាក៏អាចយល់បានថាសណ្តែកយុនឡុងបានស្នើឱ្យប្រើកម្មវិធី "Xiaomi" ដែលល្អបំផុត "ដំណោះស្រាយភស្តុភារដែលមានដំណើរការល្អបំផុត" និងប្រើដំណោះស្រាយយានយន្តអគ្គិសនីរបស់ iot ដើម្បីកាត់បន្ថយភាពវិមាត្រដើម្បីជំនួសភាពវិមាត្រដើម្បីជំនួសពីរ។ ឬបីជុំនៃរថយន្តដែលមានកំរិតអគ្គិសនីកម្រិតទាបទទួលបានការជំនួសខ្នាតធំ។

គំរូ "Xiaomi" នៅទីនេះមានន័យថា: ដំបូងវាត្រូវតែមានគុណភាពខ្ពស់សុវត្ថិភាពនិងប្រសិទ្ធភាពនិងបំពេញតាមតម្រូវការនៃការចែកចាយរបស់ Mile ចុងក្រោយដែលបានចែកចាយ។ ទីពីរគឺដំណើរការចំណាយខ្ពស់តាមរយៈមធ្យោបាយបច្ចេកទេសដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយនិងបង្កើនប្រសិទ្ធភាព។ ទីបីគឺរូបរាងដ៏ល្អដូច្នេះអ្នករាល់គ្នាអាចរីករាយនឹងជីវិតដ៏ស្រស់ស្អាតដែលបានកើតឡើងដោយសារបច្ចេកវិទ្យា។

ទូរស័ព្ទចល័ត Xiaomi បានយកឈ្នះលើទូរស័ព្ទក្លែងក្លាយស្ទើរតែទាំងអស់នៅលើទីផ្សារដោយពឹងផ្អែកលើការចំណាយថ្លៃដើមខ្ពស់ហើយបាននាំមកនូវការផ្លាស់ប្តូរការរញ្ជួយផែនដីទៅក្នុងទូរស័ព្ទចល័តរបស់ប្រទេសចិន។

យើងនឹងកំណត់ឡើងវិញនូវអ្វីដែលជាផលិតផលដឹកជញ្ចូនដែលមានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់និងមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ យើងត្រូវប្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ថាបើគ្មានមុខងារ iOT និងការគ្រប់គ្រងឌីជីថលវាមិនមែនជាយានអវកាសដែលបញ្ចប់នៃអគ្គិសនីដឹកទំនិញទេ។ លោក Jason Liu បានមានប្រសាសន៍ថា។

ការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនិងប្រសិទ្ធភាពកើនឡើងនៅទីបំផុតទៅនឹងបច្ចេកវិទ្យា។ វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថារថយន្តអគ្គិសនីថ្មីនឹងប្រើសំភារៈជំនួយនៅលើរថយន្តទំនើបដើម្បីធ្វើឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីក្លាយជាម៉ូឌុលអគ្គិសនីជាច្រើន។ នេះមានន័យថាប្រសិនបើរថយន្តអគ្គិសនីអ៊ិនធឺណិតត្រូវបានកោសនិងខូចខាតម៉ូឌុលអាចត្រូវបានជំនួសដូចជាការជួសជុលទូរស័ព្ទចល័ត។

តាមរយៈវិធីសាស្រ្តម៉ូឌុលនេះលោកសណុនយុនឡុងពិតជាកំពុងពង្រឹងសមត្ថភាពស្នូលទាំងមូលនៃយានអវកាសឡូតិ៍ដែលមានភស្តុភីយរ៉ង់នាពេលអនាគត។ នៅទីនេះពីបច្ចេកវិទ្យាសមាសធាតុស្នូលដល់សមាសធាតុផ្នែករឹងឆ្លាតវៃទៅនឹងប្រព័ន្ធទាំងអស់នឹងត្រូវបានសាងសង់ដោយលោកសណង់យុនឡុង។ Jason Liu និយាយ។

វាត្រូវបានគេយល់ថារថយន្តអគ្គិសនីឆ្លាតវៃឆ្លាតរបស់លោកសណង់យុនឡុងនឹងត្រូវចេញលក់នៅឆ្នាំនេះហើយបច្ចុប្បន្ននេះវាកំពុងទទួលបានការធ្វើតេស្តដែលត្រូវគ្នាជាមួយកន្លែងកើតហេតុ។ ឈុតធ្វើតេស្តនេះរួមមានចុងខខ, ខបញ្ចប់និងជិត។

ទោះបីខ្វះទិន្នន័យលម្អិតស្តីពីចំនួននៃការបង្ហាញរថយន្តអគ្គិសនី 3 គ្រឿងដោយសារការភាន់ច្រលំរបស់ការគ្រប់គ្រងក៏ដោយក៏វានឹងមានទំហំទីផ្សារចំនួន 7 ឬ 8 លានលាននៅក្នុងប្រទេសនេះដែរ។ លោក Shandong Yunlong គ្រោងនឹងសាងសង់រួមគ្នាជាមួយរដ្ឋាភិបាលក្នុងរយៈពេល 3 ឆ្នាំដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវរថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់នៅក្នុងទីក្រុងស្នូលរបស់ប្រទេសចិនរួមមានទីក្រុងលំដាប់ទី 4 ចំនួន 15 ដែលមានចំនួន 15 ថ្នាក់ទី 2 និងទីក្រុងលំដាប់ទី 2 ចំនួន 30 ។

ទោះយ៉ាងណាការរចនារថយន្តម៉ាកអេឡិចត្រូនិចថ្មីរបស់សានដុងយុនឡុងនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលសម្ងាត់។ រថយន្តម៉ាកអេឡិចត្រូនិចថ្មីមិនមែនជាឡានដឹកទំនិញអេឡិចត្រូនិច EEC ដែលមានប្រអប់ដឹកទំនិញនៅពីក្រោយវាទេ។ វាគឺជាការរចនាដែលកាត់យ៉ាងខ្លាំង។ វាពិតជានឹងផ្លុំភ្នែករបស់អ្នកនៅពេលវាលេចឡើងនៅលើផ្លូវ "។ ជេសលៀបានចាកចេញពីការសង្ស័យ។

មួយថ្ងៃនៅពេលអនាគតអ្នកនឹងឃើញបុរសនាំសំបុត្របើកបររថយន្តអគ្គិសនីត្រជាក់រវាងទីក្រុង។ ដូច្នេះសានយុនឡុងនឹងចាប់ផ្តើមធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការប្រយុទ្ធសម្រាប់ទីក្រុងដែលកំពុងដំណើរការ។

អ្វីដែលបានផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងលោកនេះដោយសារតែការមកដល់របស់អ្នកហើយអ្វីដែលបានបាត់បង់ដោយសារការចាកចេញរបស់អ្នក។ នេះគឺជាការកាត់ទោសដែលជេសលលីវចូលចិត្តខ្លាំងណាស់ហើយបានអនុវត្តវាហើយប្រហែលជាវាជាអ្នកតំណាងសហគ្រិនម្នាក់នេះដែលបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញជាមួយនឹងក្តីសុបិន្តឡើងវិញ។ មហិច្ឆតានៅពេលនេះ។

សម្រាប់ពួកគេការធ្វើដំណើរថ្មីម៉ាកថ្មីទើបតែចាប់ផ្តើមហើយ។