រថយន្តអគ្គិសនី EEC នាពេលអនាគតមានល្បឿនទាប

ល្បឿននិន្នាការទាបរថយន្តអគ្គិសនី EEC

សហគមន៍អ៊ឺរ៉ុបមិនមាននិយមន័យជាក់លាក់នៃយានយន្តអគ្គិសនីដែលមានល្បឿនទាបនោះទេ។ ផ្ទុយទៅវិញពួកគេបានចាត់ថ្នាក់ប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូននេះជាយានកង់បួន (ម៉ូតូម៉ាក Motorizan) និងចាត់ថ្នាក់វាជា Quadyycles ពន្លឺ (L6E) ហើយមានពីរប្រភេទនៃ Quadricycles ធ្ងន់ (L7e) ។

យោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់សហភាពអ៊ឺរ៉ុបទំងន់បំពាក់អគ្គិសនីល្បឿនទាបដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ L6e មិនលើសពី 350 គីឡូក្រាម (មិនរាប់បញ្ចូលទំងន់នៃអាគុយថាមពល) ល្បឿនរចនាអតិបរមាមិនលើសពី 45 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយអំណាចដែលបានវាយតម្លៃជាបន្តអតិបរមាហើយអំណាចដែលបានវាយតម្លៃជាបន្តអតិបរមាហើយអំណាចដែលបានវាយតម្លៃជាបន្តអតិបរមា។ ម៉ូទ័រមិនលើសពី 4 គីឡូវ៉ាត់ទេ។ យានយន្តអគ្គិសនីដែលមានល្បឿនទាបដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ L7e ទំងន់របស់រថយន្តទទេមិនលើសពី 400 គីឡូក្រាមទេ (មិនរាប់បញ្ចូលទំងន់របស់អាគុយថាមពល) ហើយអំណាចដែលបានវាយតម្លៃជាបន្តអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រមិនលើសពី 15 គីឡូវ៉ាត់ទេ។

ទោះបីជាវិញ្ញាបនប័ត្រសហភាពអឺរ៉ុបដែលពាក់ព័ន្ធកាត់បន្ថយតម្រូវការយានយន្តអគ្គិសនីល្បឿនទាបទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាពអកម្មដូចជាការការពារការប៉ះទង្គិចប៉ុន្តែក្នុងទិដ្ឋភាពនៃកត្តាសុវត្ថិភាពទាបនៃយានយន្តបែបនេះវានៅតែចាំបាច់ត្រូវបំពាក់កៅអីក្បាលចំណងជើង ខ្សែក្រវ៉ាត់, ជូត, និងអំពូលភ្លើង។ ល។ ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពចាំបាច់។ ការដាក់កម្រិតល្បឿនអតិបរមានៃយានយន្តអគ្គិសនីដែលមានល្បឿនទាបក៏ផុតពីការពិចារណាសុវត្ថិភាពផងដែរ។

តើតម្រូវការពិសេសសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរមានអ្វីខ្លះ?

នៅតាមបណ្តាប្រទេសអ៊ឺរ៉ុបល្បឿនខុសគ្នាល្បឿនខុសគ្នាល្បឿនខុសគ្នាការបើកបរយានយន្តអគ្គិសនីល្បឿនទាបមួយចំនួនមិនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរទេប៉ុន្តែសហគមន៍អ៊ឺរ៉ុបមានតម្រូវការជាក់លាក់សម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីដែលមានល្បឿនទាបដែលមានថាមពលដែលបានវាយតម្លៃទាប។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិអគ្គិសនីរបស់សហភាពអឺរ៉ុបយានយន្តអគ្គិសនីដែលមានល្បឿនទាបដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ L6E មានថាមពលដែលបានវាយតម្លៃអតិបរមាតិចជាង 4 គីឡូវ៉ាត់ហើយអ្នកបើកបរត្រូវតែមានអាយុយ៉ាងតិច 14 ឆ្នាំ។ មានតែការធ្វើតេស្តសាមញ្ញប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវដាក់ពាក្យសុំប័ណ្ណបើកបរ។ រថយន្តអគ្គិសនីដែលមានល្បឿនទាបដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ L7e មានថាមពលដែលមានអត្រាអតិបរិមាតិចជាង 15 គីឡូក្រាមអ្នកបើកបរត្រូវមានអាយុយ៉ាងតិច 16 ឆ្នាំហើយការធ្វើតេស្តទ្រឹស្តីបើកបរ 5 ម៉ោងត្រូវដាក់ពាក្យសុំប័ណ្ណបើកបរ។

ហេតុអ្វីបានជាទិញឡានអគ្គិសនីល្បឿនទាប?

ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើប្រទេសអ៊ឺរ៉ុបមួយចំនួនអ៊ឺរ៉ុបមិនត្រូវការអ្នកបើកបរយានយន្តអគ្គិសនីល្បឿនទាបដែលធ្វើឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរដែលនាំមកនូវភាពងាយស្រួលដល់យុវជននិងមនុស្សចាស់ជាច្រើនដែលមិនអាចទទួលបានប័ណ្ណបើកបរក៏ដូចជាអ្នកបើកបររបស់អ្នកបើកបរ ត្រូវបានដកហូតវិញដោយសារតែហេតុផលផ្សេងទៀត។ យុវជនវ័យចំណាស់និងយុវជនក៏ជាអ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីដែលមានល្បឿនលឿនផងដែរ។

ទីពីរនៅអ៊ឺរ៉ុបដែលមានកន្លែងចតរថយន្តមានប្រភពអគ្គិសនីដែលមានល្បឿនទាបមានល្បឿនទាបមានភាពងាយស្រួលក្នុងការស្វែងរកជម្រកនៅចំណតរថយន្តជាងរថយន្តធម្មតាដោយសារតែទំងន់ស្រាលនិងទំហំតូច។ ទន្ទឹមនឹងនេះល្បឿន 45 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងអាចបំពេញតម្រូវការបើកបរក្នុងទីក្រុង។ ។

លើសពីនេះទៀតស្រដៀងនឹងស្ថានភាពនៅក្នុងប្រទេសចិននិងសហរដ្ឋអាមេរិកដោយសារតែអាគុយនាំមុខភាគច្រើនត្រូវបានប្រើរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានល្បឿនទាបនៅអឺរ៉ុប (ភាគច្រើនយានដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ស្តង់ដារ L6e) មានតំលៃថោកនិងភ្ជាប់ជាមួយការការពារបរិស្ថាន លក្ខណៈពិសេសនៃការមិនបញ្ចេញកាបូនឌីអុកស៊ីតពួកគេទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន។ ចំណូលចិត្តរបស់អតិថិជន។

យានយន្តអគ្គិសនីដែលមានល្បឿនលឿនមានទំងន់ក្នុងទំងន់និងទំហំតូច។ ដោយសារតែល្បឿនទាបជាងយានយន្តដែលមានថាមពលឥន្ទនៈប្រេងនោះការប្រើប្រាស់ថាមពលរបស់វាក៏តូចដែរ។ លើសពីនេះទៅទៀតដរាបណាបញ្ហាសុវត្ថិភាពបច្ចេកវិទ្យាបច្ចេកវិទ្យានិងការគ្រប់គ្រងត្រូវបានដោះស្រាយគឺជាកន្លែងណាដែលមានទំហំនៃការអភិវឌ្ឍនៃយានយន្តអគ្គិសនីដែលមានល្បឿនទាបមានលក្ខណៈទូលំទូលាយ។