និន្នាការនាពេលអនាគត - ល្បឿនទាបរថយន្តអគ្គិសនី EEC
សហភាពអឺរ៉ុបមិនមាននិយមន័យជាក់លាក់នៃរថយន្តអគ្គិសនីល្បឿនទាបទេ។ ផ្ទុយទៅវិញ ពួកគេចាត់ថ្នាក់ប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូននេះជាយានជំនិះកង់បួន (Motorised Quadricycle) ហើយចាត់ថ្នាក់ជាយានជំនិះធុនស្រាល (L6E) និងមានពីរប្រភេទគឺ កង់បួនធ្ងន់ (L7E)។
យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់សហភាពអឺរ៉ុបទម្ងន់ទទេនៃរថយន្តអគ្គិសនីល្បឿនទាបដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ L6e មិនលើសពី 350 គីឡូក្រាម (មិនរាប់បញ្ចូលទម្ងន់នៃថ្មថាមពល) ល្បឿននៃការរចនាអតិបរមាមិនលើសពី 45 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយថាមពលបន្តអតិបរមានៃម៉ូទ័រមិនលើសពី 4 គីឡូវ៉ាត់។ យានជំនិះអគ្គិសនីល្បឿនទាបដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ L7e ទំងន់នៃយានទទេមិនលើសពី 400 គីឡូក្រាម (មិនរាប់បញ្ចូលទម្ងន់នៃថ្មថាមពល) ហើយថាមពលដែលបានវាយតម្លៃបន្តអតិបរមានៃម៉ូទ័រមិនលើសពី 15 kW ។
ទោះបីជាវិញ្ញាបនប័ត្រដែលពាក់ព័ន្ធរបស់សហភាពអឺរ៉ុបកាត់បន្ថយតម្រូវការសម្រាប់យានជំនិះអគ្គិសនីក្នុងល្បឿនទាបទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាពអកម្ម ដូចជាការការពារការប៉ះទង្គិចក៏ដោយ ប៉ុន្តែដោយសារកត្តាសុវត្ថិភាពទាបនៃយានជំនិះបែបនេះ វានៅតែត្រូវបំពាក់ដោយកៅអី ពូក ខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាព ខ្សែទឹក និងភ្លើងជាដើម ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពចាំបាច់។ ការកំណត់ល្បឿនអតិបរមានៃរថយន្តអគ្គិសនីក្នុងល្បឿនទាបក៏មិនគិតពីសុវត្ថិភាពដែរ។
តើអ្វីជាតម្រូវការពិសេសសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរ?
នៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួននៅអឺរ៉ុប យោងតាមទម្ងន់ ល្បឿន និងថាមពលខុសៗគ្នា ការបើកបរយានយន្តអគ្គិសនីក្នុងល្បឿនទាបមួយចំនួនមិនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរនោះទេ ប៉ុន្តែសហភាពអឺរ៉ុបមានតម្រូវការជាក់លាក់សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីដែលមានល្បឿនទាបដែលមានថាមពលអតិបរមាខុសៗគ្នា។
យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់សហភាពអឺរ៉ុប យានជំនិះអគ្គិសនីល្បឿនទាបដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ L6E មានថាមពលអតិបរិមាតិចជាង 4 kW ហើយអ្នកបើកបរត្រូវមានអាយុយ៉ាងតិច 14 ឆ្នាំ។ មានតែការធ្វើតេស្តសាមញ្ញប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានទាមទារដើម្បីដាក់ពាក្យសុំប័ណ្ណបើកបរ។ រថយន្តអគ្គិសនីល្បឿនទាបជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន L7E មានថាមពលអតិបរមាតិចជាង 15 kW អ្នកបើកបរត្រូវមានអាយុយ៉ាងតិច 16 ឆ្នាំ ហើយការបណ្តុះបណ្តាលទ្រឹស្តី និងការសាកល្បងទ្រឹស្តីការបើកបររយៈពេល 5 ម៉ោង គឺតម្រូវឱ្យដាក់ពាក្យសុំប័ណ្ណបើកបរ។
ហេតុអ្វីត្រូវទិញរថយន្តអគ្គិសនីល្បឿនលឿន?
ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ប្រទេសមួយចំនួននៅអឺរ៉ុបមិនតម្រូវឱ្យអ្នកបើកបររថយន្តអគ្គិសនីប្រើល្បឿនទាបកាន់ប័ណ្ណបើកបរនោះទេ ដែលផ្តល់ភាពងាយស្រួលដល់យុវជន និងមនុស្សចាស់ជាច្រើនដែលមិនអាចទទួលបានប័ណ្ណបើកបរដោយសារកត្តាអាយុ ក៏ដូចជាប្រជាជនដែលប័ណ្ណបើកបរត្រូវបានដកហូតដោយសារហេតុផលផ្សេងៗ។ មនុស្សចាស់ និងមនុស្សវ័យក្មេងក៏ជាអ្នកប្រើប្រាស់សំខាន់នៃរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានល្បឿនលឿនផងដែរ។
ទីពីរ នៅទ្វីបអឺរ៉ុបដែលកន្លែងចតរថយន្តមានភាពខ្វះខាតខ្លាំង រថយន្តអគ្គិសនីដែលមានល្បឿនលឿន ងាយស្រួលរកកន្លែងចតរថយន្តជាងរថយន្តធម្មតា ដោយសារទម្ងន់ស្រាល និងទំហំតូច។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ល្បឿន 45 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង អាចបំពេញតម្រូវការក្នុងការបើកបរក្នុងទីក្រុង។ .
លើសពីនេះទៀត ស្រដៀងគ្នាទៅនឹងស្ថានភាពនៅក្នុងប្រទេសចិន និងសហរដ្ឋអាមេរិក ដោយសារតែភាគច្រើននៃអាគុយអាសុីតត្រូវបានប្រើប្រាស់ រថយន្តអគ្គិសនីដែលមានល្បឿនទាបនៅអឺរ៉ុប (ភាគច្រើនជារថយន្តរបស់ស្តង់ដារ L6E) មានតម្លៃថោក ហើយគួបផ្សំនឹងលក្ខណៈការពារបរិស្ថានដែលមិនបញ្ចេញកាបូនឌីអុកស៊ីត ពួកគេទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើន។ ជាទីពេញចិត្តរបស់អតិថិជន។
រថយន្តអគ្គិសនីល្បឿនទាបមានទម្ងន់ស្រាល និងមានទំហំតូច។ ដោយសារតែល្បឿនមានកម្រិតទាបជាងរថយន្តដែលប្រើប្រេងឥន្ធនៈ ការប្រើប្រាស់ថាមពលរបស់វាក៏មានចំនួនតិចដែរ។ សរុបមក ដរាបណាបញ្ហាសុវត្ថិភាព បច្ចេកវិទ្យា បច្ចេកវិទ្យា និងការគ្រប់គ្រងត្រូវបានដោះស្រាយ ការអភិវឌ្ឍន៍នៃយានជំនិះអគ្គិសនីល្បឿនទាបគឺទូលំទូលាយណាស់។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១៣ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៣